MỘT TẤM VÉ, LẬT MẶT CẢ CÔNG TY

Tôi không mời bất kỳ sếp lớn nào của công ty đi cùng.

Chỉ có bốn người chúng tôi, và hai người bên phía Trương tổng.

Thực đơn do Tiểu Nhã và bếp trưởng nhà hàng bàn bạc nhiều lần, thanh đạm, bổ dưỡng, dung hòa khẩu vị của tất cả mọi người.

Trong bữa ăn, chúng tôi không bàn chuyện công việc.

Nói chuyện phong thổ nhân tình, chuyện ngành nghề.

A Kiệt học rộng nhớ dai, từ trí tuệ nhân tạo  đến blockchain, luôn biết cách tìm ra những chủ đề mà Trương tổng hứng thú.

Không khí vô cùng thoải mái, vui vẻ.

Trương tổng uống chút rượu vang, lời nói cũng nhiều hơn.

Anh nhìn tôi nói: “Cô Từ, nói thật, lúc đầu tôi đã hoàn toàn thất vọng về công ty của các cô.”

“Một công ty mà đến cả chuyện đi công tác của nhân viên mình cũng không sắp xếp xong, thì nội bộ quản lý của họ phải hỗn loạn đến mức nào?”

“Hôm đó tôi đợi ở phòng họp hơn bảy tiếng, thứ tôi đợi không phải là cô, thứ tôi đợi là một thái độ.”

“Kết quả, tôi đợi được một người với bộ dạng nhếch nhác, nhưng vẫn giữ được sự kiêu hãnh không kiêu ngạo cũng chẳng nịnh nọt.”

“Cô không giải thích, không phàn nàn, chỉ đưa danh thiếp, cúi gập người xin lỗi. Khoảnh khắc đó, tôi liền biết, con người cô, không hề đơn giản.”

“Cô, và công ty của cô, là hai khái niệm khác nhau.”

Tôi nâng ly trà.

“Trương tổng, tôi kính anh. Vì sự chờ đợi của anh, và cũng vì sự thấu hiểu của anh.”

“Tôi thừa nhận, quản lý của công ty chúng tôi trước đây quả thực tồn tại rất nhiều vấn đề. Quan liêu, kém hiệu quả, chia bè phái.”

“Nhưng, nó đang thay đổi.”

“Tôi, và đội ngũ của tôi, chính là sự khởi đầu cho sự thay đổi đó.”

Tôi nhìn anh, ánh mắt chân thành.

“Vì vậy, tôi hy vọng anh có thể cho chúng tôi một cơ hội nữa.”

“Không phải cho công ty Khải Minh cơ hội, mà là cho ‘Tổ dự án Từ Tri Ý’ một cơ hội.”

Trương tổng đặt ly rượu xuống, nhìn tôi, hồi lâu không nói gì.

Hai giờ rưỡi chiều.

Phòng họp lớn nhất của công ty Khải Minh.

Châu tổng đích thân tham dự.

Ông ngồi ở vị trí chủ tọa, bên cạnh là hai vị giám đốc phòng Kỹ thuật và phòng Marketing.

Giám đốc Lý cũng đến.

Ông ta ngồi lọt thỏm ở một góc, mặt xám xịt, không nói lời nào.

Ông ta bị Châu tổng đích thân điểm danh bắt phải tham gia.

Với cái cớ mỹ miều: “Học hỏi kinh nghiệm quản lý dự án tiên tiến”.

Tôi biết, Châu tổng đang mượn cớ dằn mặt ông ta, đồng thời chống lưng cho tôi.

Tôi đứng trước màn chiếu, tay cầm bút lật trang.

“Kính thưa Châu tổng, Trương tổng, cùng các vị lãnh đạo, xin chào buổi chiều.”

“Hôm nay, tôi xin phép trình bày với các vị về phương án nâng cấp ‘Logistics Thông Minh 2.0’ dành riêng cho Tập đoàn Hoành Viễn.”

Tôi không thuyết trình bằng PPT.

Mà mở thẳng một bảng dữ liệu thực tế.

Trên đó, các thông số vận hành trong hệ thống logistics hiện tại của công ty chúng tôi đang liên tục nhảy số.

“Đây là phiên bản 1.0 chúng tôi đang vận hành. Nó có thể giải quyết bài toán ‘Từ A đến B’. Nhưng, nó không giải quyết được vấn đề ‘Làm sao để từ A đến B một cách tối ưu nhất’.”

“Và phương án 2.0 của chúng tôi sẽ đưa vào thuật toán điều phối thông minh dựa trên quy hoạch động, cùng với hệ thống theo dõi trực quan toàn trình dựa trên nền tảng vạn vật kết nối .”

“Nó sẽ giải quyết ba điểm nghẽn cốt lõi: giảm tỷ lệ chạy xe không, tối ưu hóa tuyến đường giao hàng, và cảnh báo rủi ro sớm.”

Phía sau tôi, A Kiệt đã tiến lên trước, dùng máy tính bảng của cậu kết nối trực tiếp với màn chiếu.

Cậu mở một hệ thống mô phỏng.

“Trương tổng, đây là mô hình giả lập chúng tôi dựng lên dựa trên dữ liệu đơn hàng trong vòng một năm qua của công ty anh.”

“Bây giờ, chúng ta hãy mô phỏng một kịch bản. Một lô hàng cần chuyển từ kho Phật Sơn đi Bắc Kinh. Theo mô hình truyền thống, hệ thống sẽ đề xuất đi cao tốc Kinh Cảng Úc, đây là tuyến đường ngắn nhất.”

“Thế nhưng, hệ thống 2.0 của chúng tôi, trong vòng 0.1 giây nhận lệnh, sẽ đồng thời thu thập dự báo thời tiết 12 giờ tới trên toàn tuyến, thông tin giao thông theo thời gian thực, thậm chí cả chỉ số kẹt xe ở các trạm dừng nghỉ.”

“Hệ thống hiển thị, đoạn cao tốc Kinh Cảng Úc qua tỉnh Hà Bắc dự báo 6 tiếng nữa sẽ có sương mù dày đặc, có nguy cơ phong tỏa đường.”

“Thế là nó sẽ tự động vẽ lại lộ trình, đề xuất đi đường cao tốc Đại Quảng. Dù xa hơn 50 km, nhưng có thể tránh được nguy cơ cấm đường, thời gian đến nơi thực tế thậm chí còn sớm hơn 3 tiếng.”

“Cùng lúc đó, hệ thống sẽ phát hiện có một chuyến xe tải rỗng chạy từ Quảng Châu về Bắc Kinh, mức độ trùng khớp lộ trình đạt 85%. Nó sẽ tự động gửi yêu cầu ‘ghép đơn’ cho tài xế của cả hai bên.”

“Một khi yêu cầu được chấp nhận, chi phí vận chuyển của đơn hàng này sẽ giảm ngay 40%.”

Bài thuyết trình của A Kiệt trôi chảy, lưu loát.

Trong phòng họp, lặng ngắt như tờ.

Tất cả mọi người đều bị chấn động bởi cái tương lai “có thể nhìn thấy” này.